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Perno de culata 8971334161 para camiones ISUZU NKR TFR UCS con motor 4JB1 4JA1
Juego de pernos de culata de repuesto directo para camionetas y camionetas ISUZU NKR, TFR y UCS. Referencia cruzada OE: 8942473559, 8971334160, 8971334161, 8944556670, 8-94247355-9, 8-97133416-0, 8-97133416-1, 8-94455667-0, 1334161-11Compatible con motores diésel 4JB1 y 4JA1Elija entre 3 niveles de calidad: calidad ISUZU (Qingling) de China/calidad de posventa/calidad de marca famosaComponente crítico del motor: proporciona la fuerza de sujeción adecuada para sellar la junta de culataMOQ: 1 juego (juego completo)
Descripción
Descripción de productos
ElPerno de culata(también conocido como perno de culata o sujetador de culata) es uno de los sujetadores más críticos en su motor diesel ISUZU. Estos pernos de alta-tracción proporcionan la fuerza de sujeción esencial que fija la culata al bloque del motor, manteniendo un sello hermético de la junta de la culata bajo presiones de combustión extremas.
Este juego de pernos de culata está diseñado específicamente paraISUZU NKR, TFR y UCSvehículos de serie propulsados por el legendario4JB1(diésel de 2,8 L) y4JA1(diésel de 2,5 litros): ampliamente considerados como algunos de los motores diésel más confiables y-duraderos jamás producidos.
Referencia cruzada OE: 8942473559, 8971334160, 8971334161, 8944556670, 8-94247355-9, 8-97133416-0, 8-97133416-1, 8-94455667-0, 1334161-11
Disponible en tres niveles de calidad: Calidad de China ISUZU (Qingling) / Calidad de posventa / Calidad de marca famosapara elegir.
Especificaciones de productos
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | Juego de pernos de culata/perno de culata/sujeción de culata |
| Números de equipo original | 8942473559, 8971334160, 8971334161, 8944556670, 8-94247355-9, 8-97133416-0, 8-97133416-1, 8-94455667-0, 1334161-11 |
| Opciones de calidad | Calidad de China ISUZU (Qingling) / Calidad del mercado de accesorios / Calidad de marca famosa |
| Material | Acero de aleación de alta-resistencia (tratado térmicamente-) |
| Tipo de perno | Estándar (verificación reutilizable) o Torsión-para-rendimiento (TTY): verificar mediante aplicación |
| Resistencia a la tracción | Grado 10,9 o 12,9 (según el nivel de calidad) |
| Motores compatibles | ISUZU 4JB1 (diésel de 2,8 L), 4JA1 (diésel de 2,5 L) |
| Modelos compatibles | ISUZU NKR, TFR, UCS; también compatible con NHR, NKR, TFS, UBS |
| Establecer cantidad | Juego completo para una culata (cantidad según especificaciones de fábrica) |
| Lubricación de roscas | Aceite de motor en roscas y superficies debajo-de la culata (según las especificaciones de fábrica) |
| Código H/S | 7318159000 |
| Cantidad mínima de pedido | 1 juego |
| Garantía | 1 año |
Especificaciones de torque de los pernos de la culata (referencia)
Las siguientes especificaciones de torque se proporcionan como referencia.Consulte siempre el manual de servicio de fábrica de su vehículo para conocer las especificaciones exactas.ya que existen variaciones entre las variantes de motor.
Par de apriete del perno de culata 4JA1 / 4JB1
| Paso | Especificación (pernos nuevos) | Notas |
|---|---|---|
| Paso 1 | 3,0 – 5,0 kg·m (21,7–36,1 pies-lbs / 29,4–49,0 N·m) | Apriete en secuencia desde el centro hacia afuera |
| Paso 2 | 8,0 – 9,0 kg·m (57,9–65,1 pies-lbs / 78,4–88,2 N·m) | Apretar en secuencia |
| Verificación final | 9,0 – 10,0 kg·m (65,1–72,4 pies-lbs / 88,2–98,1 N·m) | Tirada de verificación final |
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| Síntoma | Lo que significa |
|---|---|
| Junta de culata rota | La fuerza de sujeción fallida del perno es una causa común de falla de la junta de culata |
| Refrigerante en aceite (aceite lechoso) | Sello de junta de culata comprometido: mezcla de aceite y refrigerante |
| Aceite en refrigerante (lodo marrón) | Refrigerante contaminado con aceite de motor |
| Sistema de enfriamiento presurizado | Los gases de combustión ingresan al sistema de enfriamiento a través de una junta defectuosa |
| Humo de escape blanco/olor dulce | Quema de refrigerante en las cámaras de combustión. |
| Sobrecalentamiento del motor sin causa aparente | Pérdida de refrigerante o entrada de gas de combustión. |
| Pérdida de compresión | La junta de culata no puede sellar las cámaras de combustión. |
| Pérdida visible de refrigerante sin fuga externa | Refrigerante entrando a cilindros o conductos de aceite. |
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Preguntas frecuentes
P1: ¿Puedo reutilizar pernos de culata viejos en mi motor 4JB1 o 4JA1?
R: Depende del tipo de perno. Algunos motores diésel de la serie 4J utilizan pernos convencionales que se pueden reutilizar si miden dentro de las especificaciones y las roscas son perfectas. Sin embargo, muchos profesionales reemplazan los pernos de cabeza como un seguro barato. Apriete-para-pernos de torsión (TTY) (común en algunas variantes 4J)debe ser reemplazadoya que se estiran permanentemente durante el ajuste inicial.
P2: ¿Cuántos pernos hay en un juego completo?
R: Un juego completo de pernos de culata incluye todos los pernos necesarios para una culata. Para los motores 4JB1 y 4JA1, esto suele ser10 pernos(Configuración diésel de 4 cilindros). Todos los números OE enumerados representan juegos completos.
P3: ¿Qué significa "Calidad China ISUZU (Qingling)"?
R: Qingling Motors es el socio de la empresa conjunta-a largo plazo de ISUZU en China y produce vehículos comerciales con licencia ISUZU-desde 1985. Las piezas de calidad ISUZU de China se fabrican con las mismas especificaciones que el equipo original suministrado a las líneas de producción de ISUZU en China, incluidas las populares camionetas con motor 4JB1 que se venden a nivel mundial.
P4: ¿Se ajustará esto a mi TFR con el motor 4JB1-T (turbo)?
R: Sí. Este juego de pernos de culata es compatible con las variantes de aspiración natural y turboalimentadas del motor 4JB1, incluidos 4JB1-T y 4JB1-TC.
P5: ¿Necesito reemplazar la junta de culata al mismo tiempo?
A: Sí.Los pernos de la culata generalmente se reemplazan como parte de la reparación de la junta de la culata. La junta de culata no se puede reutilizar una vez comprimida. También deberá asegurarse de seleccionar el espesor de junta correcto según la medición de la proyección del pistón.
P6: ¿Cuál es la diferencia entre los números OE 8942473559, 8971334160, 8971334161 y 8944556670?
R: Estos son diferentes formatos de números de pieza o ligeras variantes para el mismo juego de pernos de culata en diferentes mercados y años de producción. Todos son intercambiables para las aplicaciones de motor 4JB1/4JA1. Algunos listados-hacen referencia cruzada a todos estos números como equivalentes.
P7: ¿Necesito usar lubricante para roscas?
A: Sí.El manual de servicio de fábrica de ISUZU especifica la aplicación de una capa deaceite de motora las roscas de los pernos de la culata y a las superficies de asiento debajo-de la culata antes de la instalación. El par seco y el par lubricado producen diferentes cargas de sujeción.
P8: ¿Ofrecen precios al por mayor para pedidos al por mayor?
R: Sí. Comuníquese con nosotros con su cantidad y nivel de calidad preferido para obtener una cotización competitiva.
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