Filtro de combustible primario para ISUZU ISUZU NKR NLR NMR NPR QKR TFR TFS UCR UCS 8981941190 5876150240 8941287740

 

Número de pieza: 8981941190 5876150240 8941287740 8-98194119-0 5-87615024-0 8-94128774-0

Nombre de la pieza: Filtro De Combustible Primario/KIT DE ELEMENTO; FILTRO DE COMBUSTIBLE/Filtro de combustible/Separador de agua-aceite

Modelo de camión apto para:Para ISUZU NKR NLR NMR NPR QKR TFR TFS UCR UCS

Motor: 4JB1T/4JH1/RZ4E

Posición:instalado cerca del tanque/bastidor de combustible del motor

Función:La primera filtración gruesa/separación eficiente de agua/entrega de combustible estable/protege la bomba de elevación de combustible

Sistema:Sistema de motor

Tamaño: Como se muestra en la imagen

Cantidad mínima de pedido: 1 pieza

Lugar de origen:Porcelana

Calidad:Calidad BVP, calidad japonesa ISUZU, calidad del mercado de accesorios

Color:Como se muestra en la imagen

Embalaje: caja neutral, caja de color, paquete de marca del cliente, paquete original de ISUZU

Envío:Por expreso, por mar, por aire

El tiempo de entrega:1-8 días laborables

Envío:Envío a todo el mundo

Pago:TT.paypal.Western Union.Trade Assurance

Garantía:1 año

 

 

 

                       

                           

 

 

 

 

 

 

 

En el sistema del motor diésel, el filtro primario de combustible (también conocido como separador de agua y combustible) es la primera línea de defensa antes de que el combustible ingrese al motor. Sus responsabilidades principales son la "filtración gruesa" y la "separación de aceite-agua". Su función principal eseliminar contaminantes a granel y, lo más importante, aguadel combustible antes de que llegue a los componentes posteriores. su enfoque enfiltración gruesa de combustible dieselyseparación eficiente del agua, sirviendo como barrera protectora inicial para todo el sistema de suministro de combustible.

 

Las funciones específicas son las siguientes:

 

1. Filtración gruesa (eliminación de partículas grandes)

El filtro primario está diseñado para atrapar contaminantes más grandes como óxido, arena, suciedad y sedimentos del tanque de combustible.

Protección:Evita que estas partículas grandes alcancen y obstruyan elFiltro secundario/fino, extendiendo así la vida útil de todo el sistema de filtración.

 

2. Separación de agua (función crítica)

Este es elpapel más vitalde un filtro primario. El combustible diesel a menudo contiene agua debido a la condensación o a tanques de almacenamiento contaminados.

Sedimentación:Utilizando la diferencia de densidad entre el combustible y el agua, separa las gotas de agua y las recoge en un recipiente transparente en el fondo.

Prevención de la corrosión:Evita que el agua entre en el sistema common rail de alta-presión, donde la humedad puede provocar oxidación, desgaste o incluso "soplado" en la punta-del inyector (daños explosivos).

 

3. Protección de la bomba de elevación de combustible

El filtro primario generalmente se instala entre el tanque de combustible y la bomba de elevación de combustible (bomba de baja-presión).

Reducción de desgaste:Protege los componentes internos de la bomba contra daños abrasivos, asegurando un flujo constante de combustible al sistema de alta-presión.

 

4. Precalentamiento de combustible-(función opcional)

Algunos filtros primarios avanzados (como los de Parker Racor) incluyen calentadores integrados.

Anti-gelificación:En climas fríos, evita que la cera de parafina del diésel cristalice y obstruya las líneas, lo que garantiza arranques en frío suaves.

 

 

 

 

 

• Protección del sistema:Protege todo el sistema de combustible aguas abajo-especialmente elbomba e inyectores de alta-presión-manejando la carga de contaminación más pesada.

 

• El agua es el primer enemigo:El agua en el diésel causa daños catastróficos a las piezas de ajuste-de precisión que dependen del combustible para su lubricación. El filtro primario es la principal línea de defensa contra él.

 

• Indicador de mantenimiento:Su recipiente o sensor transparente permiteinspección visualde acumulación de agua, lo que indica la necesidad de drenaje o reemplazo.

 

 

 

 

Artículo	Filtro de combustible primario/separador de agua	Filtro de combustible secundario (fino)
Función principal	EliminarAGUAypartículas grandes	EliminarPartículas finas(2-10 micras)
Clasificación de filtración	Más grueso (p. ej., 10-30 micrones)	Más fino (p. ej., 2-10 micrones)
Característica clave	Válvula de drenaje o sensorpara agua	Papel/material sintético de alta-eficiencia
Protege	Bomba de transferencia de combustible, filtro secundario	Bomba e inyectores de alta-presión

 

 

 

 

 

1. Como uno de los proveedores de repuestos para camiones ISUZU más grandes de China con 29 años de experiencia y 5000+ socios proveedores, ofrecemos productos de filtro a precios-directos de fábrica con un-servicio integral, ajuste perfecto y múltiples grados de calidad.

 

2. Nuestra gama de filtros incluye filtros separadores de agua-aceite, filtros de combustible, filtros de aire, filtros de aceite, etc., con opciones de calidad personalizables: BVP original (piezas de mejor valor), calidad japonesa ISUZU y calidad -conocida después-del mercado (por ejemplo, filtros PINGYUAN).

 

3.Todos nuestros filtros cumplen plenamente con los altos requisitos de los sistemas de suministro de combustible para camiones ISUZU en cuanto a eficiencia de filtración y durabilidad.

 

4.Nuestro equipo de ventas profesional ofrece soporte total para cualquier consulta sobre el conocimiento del producto o el abastecimiento de repuestos de ISUZU.

 

5. Admitimos envíos a todo el mundo, aceptamos pedidos de pequeñas-cantidades y ofrecemos precios escalonados con mayores descuentos para volúmenes mayores.

 

6.Cada lote de filtros de combustible primarios se somete a rigurosas inspecciones de fábrica (eficiencia de filtración, rendimiento de separación de agua, resistencia a la presión, rendimiento de sellado, etc.) para garantizar que no salgan productos defectuosos de fábrica. Utilizamos materias primas de alta-calidad para todos los componentes clave.

 

 

 

 

 

 

P1: ¿Cuál es la diferencia entre el filtro fino de combustible y el filtro de combustible primario?

A1: Como elsegundo y último enlace de filtracióndel sistema de suministro de combustible, el filtro fino está instaladoal lado del cuerpo del motor(cerca de bomba/inyector de combustible) con una alta precisión de filtración de 3-5μm, eliminando micro-impurezas, coloides y agua residual en diésel. El filtro primario (separador de agua y aceite) generalmente se instala cerca del tanque/bastidor de combustible, con una precisión menor (10-20 μm) para filtrar partículas grandes y separar la mayor parte del agua en el diésel. Ambos son indispensables para el sistema de suministro de combustible.

 

P2: ¿Qué grados de calidad de este filtro de combustible primario pueden suministrar?

A2:Calidad original BVP (piezas de mejor valor): Estándar-igualado de fábrica, totalmente compatible con los requisitos de reemplazo posventa-de ISUZU para filtración y separación de agua;Calidad japonesa ISUZU: Calidad superior con medios filtrantes hidrofóbicos importados, mayor eficiencia de separación de agua y mayor vida útil para-condiciones de trabajo exigentes;Famoso después de-calidad del mercado (p. ej., PINGYUAN): opción rentable-con rendimiento de filtración gruesa estable, ideal para mantenimiento diario regular y suministro posventa-a granel.

 

P3: ¿Qué problemas ocurrirán si el filtro de combustible primario no se reemplaza a tiempo?

A3: Elciclo de reemplazo recomendadoes10.000-15.000 kilómetroso 6 meses (lo que ocurra primero) en condiciones normales de carretera y de trabajo. Para condiciones de trabajo duras (como carreteras polvorientas, diésel de mala calidad, carga pesada durante mucho tiempo), se recomienda acortar el ciclo de reemplazo a 5000-8000 km para garantizar la eficiencia de filtración.

 

P4: ¿Se puede utilizar este filtro para otros modelos ISUZU además de los enumerados?

R4: El uso atrasado causará obstrucción del núcleo del filtro o falla en la separación del agua, lo que provocará: ① Suministro insuficiente de diésel, lo que provocará una potencia débil del motor ISUZU, un ralentí inestable y un mayor consumo de combustible; ② Las impurezas/agua sin filtrar ingresan al filtro fino de combustible y a los componentes de inyección de precisión, acelerando su desgaste y obstrucción, aumentando los costos de mantenimiento; ③ Casos graves: fallo de encendido del motor, parada o incluso daño permanente al sistema de inyección de combustible.

 

P5: ¿Aceptan pedidos de pequeñas-cantidades para este filtro? ¿Qué pasa con el envío?

R5: Damos una calurosa bienvenida a pedidos de prueba y soporte de pequeñas cantidades-Precios escalonados con descuentos crecientes para mayores volúmenes de compra.. Proporcionamos maduro y confiableservicios de envío a todo el mundocon socios logísticos estables, garantizando la entrega oportuna y segura de sus pedidos a cualquier destino en todo el mundo.

 

P6: ¿Pueden proporcionar-compras integrales para filtros del sistema de combustible ISUZU?

A6: Sí. Con 29 años de experiencia en el suministro de repuestos para camiones ISUZU y 5000+ socios proveedores, respaldamos la adquisición integral-de todos los filtros del sistema de combustible ISUZU (filtro de combustible primario, filtro de combustible fino/secundario, filtro separador de aceite-agua) y otros filtros (filtro de aire, filtro de aceite). También podemos hacer coincidir los números de pieza OE correspondientes para usted y brindarle orientación profesional sobre la comparación de productos.

 

 

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