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Zapatas de freno de calidad ISUZU de China para ISUZU NKR KV600 (delantera y poco común) 3501050-L50PA 3501040-L50PA
, Suministro integral de repuestos para camiones ISUZU MÁS DE 29 AÑOS. Suministro de zapatas de freno, pastillas de freno al por mayor o al por menor.
Descripción
Descripción de productos
Nombre del producto: Zapatas de freno /Pastillas de freno
Modelo de camión apto para: ISUZU NKR KV600 (Frente y poco común)
OE NO.: 3501050-L50PA 3501040-L50PA
Material:Aleación de aluminio
Función:Garantizar un frenado estable
Cantidad mínima de pedido: 1 juego
Lugar de origen:Porcelana
Calidad:.Calidad China ISUZU
Color:Como se muestra en la imagen
Tipo de motor compatible con:4KH1
Embalaje: caja neutral/caja de color/paquete de marca del cliente
Envío:Por expreso, por mar, por aire, por ferrocarril
El tiempo de entrega:1-8 días laborables
Envío:Envío a todo el mundo
Pago:TT.paypal.Western Union.Trade Assurance
Garantía:1 año
Imagen de productos
Introducción a las zapatas de freno
¿Esas son las zapatas de freno?
Descripción general de las zapatas de freno.
- Las zapatas de freno son componentes críticos de fricción ensistemas de frenos, ampliamente utilizado en camiones, remolques, vehículos comerciales ligeros y equipos-de trabajo pesado.
- Cuando se aplica el freno, el cilindro de la rueda fuerza las zapatas de freno hacia afuera para presionar contra la superficie interna del tambor de freno, creando fricción que desacelera o detiene el vehículo. Presentan un rendimiento de frenado estable, una fuerte disipación de calor, alta resistencia al desgaste y durabilidad confiable bajo cargas pesadas.
- Nuestras zapatas de freno, fabricadas con materiales de fricción de calidad y estrictos estándares dimensionales, garantizan un frenado seguro, consistente y duradero-para diversos vehículos comerciales.
Cómo medir las zapatas de freno.
Aquí tienes una guía clara y profesional sobrecómo medir las zapatas de frenopara un reemplazo correcto.
1. Preparar herramientas
Pie de rey
Gobernante
Paño limpio
2. Medidas clave
Grosor del revestimientoMida únicamente el espesor del material de fricción (sin incluir la zapata de metal). Nuevo espesor estándar: generalmente10mm – 16mm(varía según el modelo). Reemplace cuando se use debajo3mm – 5mm.
Longitud total de la zapata de frenoMida ellongitud curvade todo el conjunto de zapatas de freno.
Ancho de zapata de frenoMida elanchodel forro de fricción y la zapata.
Referencia de diámetroMida eldiámetro interior del tambor de frenopara asegurar que las zapatas de freno coincidan.
3. Consejos de inspección
Revise el revestimiento en busca de grietas, contaminación por aceite, desgaste desigual o puntos duros.
Compruebe que la zapata de metal no esté deformada ni oxidada.
Reemplace siempre las zapatas de frenoen juegos de ejes(izquierda + derecha) para un frenado seguro.
La diferencia entre pastillas de freno y zapatas de freno.
| Característica | Pastillas de freno (frenos de disco) | Zapatas de freno (frenos de tambor) |
|---|---|---|
| Mecanismo | Apriete hacia adentro en un rotor. | Empuje hacia afuera contra un tambor. |
| Poder de detención | Generalmente más alto y más consistente. | Bueno, con un efecto auto-energizante. |
| Disipación de calor | Excelente; El rotor expuesto se enfría rápidamente. | Pobre; El tambor cerrado atrapa el calor. |
| Rendimiento en mojado | Excelente; el agua sale despedida del rotor. | Pobre; el agua puede quedar atrapada en el interior. |
| Mantenimiento | Más sencillo y más rápido de reemplazar las almohadillas. | Más complejo, con muchas partes pequeñas. |
| Durabilidad | Expuesto a los elementos, pero auto-limpiable. | Protegido de los elementos, pero atrapa escombros. |
| Uso primario | Aplicaciones de alta-velocidad, ejes delanteros. | Ejes traseros, frenos de estacionamiento, máquinas más lentas. |
¿Dónde se encuentran las zapatas de freno?
Las zapatas de freno están ubicadasdentro del tambor de frenoalruedas traseras(o a veces las cuatro ruedas) de vehículos equipados con unsistema de freno de tambor.
Explicación sencilla:
estan instaladosdentro del tambor de freno circularque está atornillado al cubo de la rueda.
Cuando pisas el freno, las zapatas de frenoempujar hacia afueracontra la pared interior del tambor para reducir la velocidad del vehículo.
Sistema de piezas de freno
Los frenos de tambor utilizan la fricción entre las zapatas de freno y un tambor giratorio para detener o reducir la velocidad de un vehículo. A continuación se muestra un desglose de los componentes clave y sus funciones:
- 1. Palanca de ajuste
• Ajusta automáticamente las zapatas de freno a medida que se desgastan para mantener una distancia óptima y un rendimiento de frenado constante.
- 2. Zapata de freno
• Un respaldo de metal curvado que presiona contra el tambor para crear fricción cuando se aplica el freno, desacelerando o deteniendo la rueda.
- 3. Forro de freno
• Material de alta-fricción adherido a la zapata de freno que hace contacto con el tambor y absorbe calor para proporcionar la fricción necesaria para frenar.
- 4. Ancla
• Un punto estacionario que sostiene las zapatas de freno cuando no están en uso, asegurando que permanezcan correctamente alineadas.
- 5. Placa trasera
• Una placa de metal que soporta el conjunto del freno de tambor y protege los componentes internos de la suciedad y los residuos.
- 6. Palanca de estacionamiento
• Engrana las zapatas de freno contra el tambor cuando se aplica el freno de estacionamiento, manteniendo el vehículo estacionario.
- 7. Cilindro de rueda
• Contiene pistones que, cuando son activados por el líquido de frenos hidráulicos, empujan las zapatas de freno hacia afuera para enganchar el tambor.
- 8. primavera
• Tira las zapatas de freno a su posición de reposo después de soltar el pedal del freno, evitando un arrastre innecesario.
- 9. Resorte de sujeción del zapato
• Asegura las zapatas de freno a la placa trasera, asegurando un funcionamiento suave sin cambios.
- 10. Mantenga presionado el pasador
• Un sistema de pasador-y-clip que sujeta las zapatas de freno a la placa trasera, manteniéndolas seguras en su lugar durante la operación.
Los frenos de tambor son un sistema de frenado confiable y duradero, y comprender estos componentes garantiza un mejor mantenimiento y rendimiento.
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Sobre nosotros
Acerca de nuestra empresa
Chongqing Guanglian Qingling Auto Parts co., Ltd
Fundada en 1997 y ubicada en la zona de alta-tecnología de la ciudad de Chongqing, China, somos uno de los mayores distribuidores de repuestos Isuzu en China. Por aproximadamente29 años, suministramos principalmente una gama completa de repuestos para camiones Isuzu, que cubren modelos que incluyen ISUZU CXH, CYH, CXZ, CYZ, ELF, EXR, EXZ, FMR, FRR, FSR, FTR, FTS, FSS, FVM, FVR, FVZ, FXZ, FYH, GVR, GVZ, GXZ, NHR, NKR, NLR, NMR, NPR, NPS, NQR, QKR. TFR, TFS, UCR, UCS y UBS. También suministramos repuestos para HINO, NISSAN y TOYOTA. Nuestros productos principales incluyen piezas originales de Qingling Isuzu de China, piezas originales de Isuzu de Japón y piezas de marca de alta-calidad.
Somos la empresa comercial, también mayorista, fabricamos piezas de Isuzu Qingling desde hace más de 20 años. Ubicado en la ciudad de Chongqing, está cerca del grupo qingling, puede tener una entrega rápida y buen precio, también cooperamos con muchas fábricas, por lo que podemos ofrecerle piezas a buen precio y un mejor servicio pos-venta.
- Somos distribuidores profesionales de repuestos Isuzu con más de 20 años de experiencia.
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