En primer lugar, intente utilizar sellador y, si es necesario, puede sustituir la pintura para lograr el efecto de sellado ideal;
En segundo lugar, se debe comprobar cuidadosamente la calidad de la apariencia de los sellos de goma antes de ensamblarlos; utilice herramientas especiales para presionar el ajuste para evitar golpes y deformaciones;
En tercer lugar, rellene con grasa lubricante según las normas, limpie y drage periódicamente el respiradero y la válvula uni-vía, etc.;
Cuarto, el montaje se realiza en condiciones extremadamente limpias y la superficie de trabajo de las piezas está libre de golpes, rayones, rebabas y otros accesorios;
Quinto, procedimientos operativos estrictos, los sellos deben instalarse correctamente para evitar deformaciones si no están en su lugar;
Sexto, dominar las especificaciones de rendimiento y los requisitos de uso de los sellos y reemplazar las piezas defectuosas a tiempo;
En séptimo lugar, para las piezas de cubierta lateral de paredes delgadas-, se utiliza la corrección de chapa en frío; para piezas del orificio del eje que son fáciles de usar, se pueden utilizar pulverización de metal, reparación por soldadura, pegado, mecanizado y otros procesos para lograr el tamaño original;
En octavo lugar, la tuerca debe repararse o reemplazarse por una nueva, y la tuerca debe atornillarse al par especificado.
